1
00:01:00,200 --> 00:01:05,200
LE MANS
2
00:01:09,200 --> 00:01:11,160
Gu Mercedes gara.
3
00:01:11,680 --> 00:01:14,440
Garaipena da
gure aukera bakarra.
4
00:01:15,320 --> 00:01:18,360
Badakizue hau
nire azken lasterketa izango dela,
5
00:01:18,600 --> 00:01:21,520
eta marka ahaztezina lortuz
erretiratu nahi dut.
6
00:01:21,800 --> 00:01:23,840
Bete nazazue harrotasunez.
7
00:01:24,600 --> 00:01:25,640
Tira, lanera!
8
00:01:26,080 --> 00:01:28,280
Jaguarrek bakarrik
egin diezaguke aurre.
9
00:01:28,520 --> 00:01:31,320
Prototipo berria daukate,
eta berebiziko pilotuak.
10
00:01:31,560 --> 00:01:35,560
Horregatik talde sendo
eta eraginkor gisa jardun behar dugu.
11
00:01:36,320 --> 00:01:39,720
Fangio eta Moss joango dira aurretik,
gure aukera onena dira.
12
00:01:39,960 --> 00:01:42,960
Fitch, Levegh! Zuek
bigarren autoan joango zarete,
13
00:01:43,200 --> 00:01:46,120
- babesa eta laguntza emateko.
- A ze sorpresa!
14
00:01:46,280 --> 00:01:50,200
John! Entzun didazu,
"talde sendoa" esan dut.
15
00:01:50,680 --> 00:01:52,640
Ez dago zer eztabaidatzerik.
16
00:01:52,880 --> 00:01:56,280
Eta ez ezazue ezer utzi
halabeharraren esku.
17
00:02:00,320 --> 00:02:02,320
Fangio, Moss...
18
00:02:03,160 --> 00:02:07,200
- Zer egin dezakegu guk horien aurka?
- Badakizu zertarako fitxatu zintuzten.
19
00:02:07,680 --> 00:02:11,680
Dena dela, gogoratu duela bi urte,
artean Mercedes-en ez nengoela,
20
00:02:11,920 --> 00:02:14,160
ia-ia irabazi niela Fangio eta Moss-i.
21
00:02:14,400 --> 00:02:18,160
Irabazi dezakegu, John.
24 ordutan edozer gerta daiteke.
22
00:02:18,520 --> 00:02:19,680
Ez dakit, ba.
23
00:02:20,480 --> 00:02:23,720
Uste dut pilotu handia izateko sasoia
pasatu zaidala.
24
00:02:28,000 --> 00:02:30,320
Tira, John, animatu zaitez.
25
00:02:31,840 --> 00:02:33,680
Uste duzuna baino hobea zara.
26
00:02:34,840 --> 00:02:36,480
Lortu dezakegu!
27
00:02:38,160 --> 00:02:42,480
Mike Hawthorn eta Ivor Bueb,
6 zenbakidun Jaguarrean.
28
00:02:43,200 --> 00:02:48,360
Juan Manuel Fangio eta Stirling Moss,
19 zenbakidun Mercedesean.
29
00:02:49,160 --> 00:02:53,800
Pierre Levegh eta John Fitch,
20 zenbakidun Mercedes-ean.
30
00:02:54,960 --> 00:03:01,720
Eta orain, Le Manseko 24 orduek
bi pilotu italiar omendu nahi dituzte:
31
00:03:02,240 --> 00:03:06,200
Alberto Ascari
eta Mario Alborghetti,
32
00:03:06,640 --> 00:03:10,200
duela egun gutxi batzuk
lasterketa batean hilak.
33
00:03:42,920 --> 00:03:46,920
Hawthorn bere Jaguarrean da,
bera izango da ateratzen lehena.
34
00:03:47,520 --> 00:03:49,720
Eta hor doa Jaguarra, ziztu bizian!
35
00:03:49,960 --> 00:03:53,040
Pierre Levegh ere
lehenengoen artean abiatu da.
36
00:03:53,920 --> 00:03:56,920
Mercedes bat geldituta dago!
Fangio da!
37
00:03:58,240 --> 00:04:01,240
Fangio abiatu ezinik dago.
Hau da hau sorpresa!
38
00:04:03,200 --> 00:04:07,560
Orain bai, hor doa, dena emanda.
Hau bai hasiera ona, lagunok!
39
00:04:55,240 --> 00:04:58,720
30. bueltan, Jaguar eta Ferrari doaz
lasterketa buruan,
40
00:04:59,000 --> 00:05:01,200
eta Levegh-en Mercedesa atzetik.
41
00:05:12,920 --> 00:05:16,560
Hawthorn 289 km/h-ra doa.
42
00:05:16,960 --> 00:05:19,440
Levegh, 286 km/h-ra.
43
00:05:21,440 --> 00:05:23,960
Deposituak ia agortuak dituztela,
44
00:05:24,200 --> 00:05:28,360
pilotuak markak hausten ari dira
Les Hunaudières-eko tartean.
45
00:05:30,000 --> 00:05:33,080
Erreleboen ordua!
Abisatu beste pilotuei!
46
00:05:36,600 --> 00:05:38,120
Ordua da, John!
47
00:05:38,720 --> 00:05:42,720
Jaguar sakatzen ari da,
eta Fangio... Nork daki?
48
00:05:42,920 --> 00:05:46,880
Hari Moss-ek hartuko dio txanda,
eta zuk Levegh-i. Eramazu aurrera!
49
00:05:47,160 --> 00:05:50,160
Baina Pierre oso ongi doa!
Jaguarrak estutzen ari da.
50
00:05:50,400 --> 00:05:53,720
- Gure autoak aurrea hartuko...
- Ez dut estrategia aldatuko!
51
00:05:53,960 --> 00:05:57,960
- Zer egin behar dudan esango didazu?
- Ni buru jar naiteke, fidatu nitaz.
52
00:05:58,200 --> 00:06:00,240
Egizu behingoz agindutakoa, Fitch!
53
00:06:03,400 --> 00:06:04,480
E!
54
00:06:10,360 --> 00:06:12,600
Zu sartu barrura! Oraintxe!
55
00:06:13,200 --> 00:06:17,120
Jaso itzazue hondakinak!
Garbitu pista beste pilotuentzat.
56
00:06:23,520 --> 00:06:26,800
Badakizue, lasterketak
aurrera jarraitu behar du.
57
00:06:27,120 --> 00:06:31,080
Adi denok, mesedez.
Istripu bat egon da.
58
00:06:31,320 --> 00:06:33,320
Badator Fangio.
Tira, Moss, bizkor.
59
00:06:33,600 --> 00:06:36,400
Antolatzaileek
langileei eskatzen diete...
60
00:06:36,640 --> 00:06:38,760
euren lekuetan prest egoteko.
61
00:06:40,680 --> 00:06:42,160
Su hori...
62
00:06:42,680 --> 00:06:44,240
Hura da.
63
00:06:44,560 --> 00:06:46,320
Levegh.
64
00:06:51,920 --> 00:06:55,760
Jaguarra boxetatik irten
eta lasterketa buruan da berriz.
65
00:06:56,000 --> 00:06:57,160
Bizkor, Moss!
66
00:06:57,560 --> 00:06:58,560
Zoaz!
67
00:07:01,720 --> 00:07:04,120
Eta Pierre? Non dator?
68
00:07:05,480 --> 00:07:07,000
Istripukoa...
69
00:07:08,680 --> 00:07:10,400
bera izan da.
70
00:07:47,280 --> 00:07:48,800
Itxaron!
71
00:07:49,280 --> 00:07:51,080
E, aizue!
72
00:08:47,520 --> 00:08:49,800
Itzuli egin behar dugu, John.
73
00:09:22,520 --> 00:09:24,200
Irabaz dezakegu.
74
00:09:28,360 --> 00:09:29,360
Zer?
75
00:09:29,640 --> 00:09:33,360
Moss lasterketa buruan da ia.
Irabaz dezakegu!
76
00:09:34,880 --> 00:09:36,440
Ez.
77
00:09:37,120 --> 00:09:38,640
Kito, amaitu da.
78
00:09:38,840 --> 00:09:41,600
Baina, beste talde guztiek
lehian jarraitzen dute.
79
00:09:41,880 --> 00:09:44,800
Gu ez gara besteak!
Eta gure autoa da sutan dagoena.
80
00:09:45,080 --> 00:09:47,400
Ni ere atsekabetuta nago,
zer uste duzu?
81
00:09:47,640 --> 00:09:49,720
Gogorra da pilotu bat galtzea!
82
00:09:50,000 --> 00:09:53,240
Baina Pierre profesionala zen,
arriskua onartzen zuen.
83
00:09:53,480 --> 00:09:54,600
Baina, zer diozu?
84
00:09:56,320 --> 00:09:58,320
Ez da Pierre bakarrik!
85
00:09:59,080 --> 00:10:00,360
Burutik egin zaizu!
86
00:10:00,720 --> 00:10:02,720
Errugabe horiek guztiak...
87
00:10:03,000 --> 00:10:07,720
Begiraiezu aurpegira eta
esadazu honekin jarraitu nahi duzun!
88
00:10:08,800 --> 00:10:11,320
Zatoz nirekin eta esaiezu zeuk,
Alfred.
89
00:10:11,560 --> 00:10:13,240
Kontaiezu haiei.
90
00:10:16,640 --> 00:10:18,400
Talde baten ardura dut!
91
00:10:18,840 --> 00:10:20,840
Nire beharra dute.
92
00:10:23,840 --> 00:10:25,920
Urte hauetan guztietan...
93
00:10:28,160 --> 00:10:31,520
bizitza eman dut kirol honen alde.
94
00:10:33,880 --> 00:10:36,040
Daukadan gauza bakarra da, John.
95
00:10:36,280 --> 00:10:37,920
Eta azken aldia da.
96
00:10:38,720 --> 00:10:41,320
Ezin naiteke honela joan.
97
00:11:47,040 --> 00:11:49,760
Moss lasterketa buruan doa, jauna.
98
00:12:25,360 --> 00:12:26,920
Mutilak!
99
00:12:27,120 --> 00:12:29,400
Mutilak, mesedez...
100
00:12:32,320 --> 00:12:35,480
Hauxe da egoera:
lasterketa buruan goaz.
101
00:12:36,120 --> 00:12:38,400
Harro nago zuetaz guztietaz.
102
00:12:41,400 --> 00:12:44,880
Orain, berriz,
etorkizunean pentsatu behar dugu.
103
00:12:45,600 --> 00:12:47,840
Geure etorkizunean.
104
00:12:48,200 --> 00:12:52,680
Lasterketa buruan goaz,
baina ez genuke irabazi behar.
105
00:12:53,480 --> 00:12:54,800
Pierrengatik...
106
00:12:55,760 --> 00:12:58,440
Errugabe horiengatik guztiengatik...
107
00:13:00,160 --> 00:13:03,480
lasterketa utzi behar dugu.
108
00:13:03,840 --> 00:13:06,560
Lasterketa pilotuak gara,
109
00:13:07,480 --> 00:13:09,280
eta ez munstroak.
110
00:13:50,440 --> 00:13:53,520
Mercedes-ek bakarrik utzi zuen
lasterketa.
111
00:13:53,760 --> 00:13:56,960
43 urte geroago itzuli ziren
lasterketetara.
112
00:13:59,640 --> 00:14:02,680
John Fitch-ek
autoekin lanean jarraitu zuen,
113
00:14:02,920 --> 00:14:05,840
baina errepideko
segurtasunaren alorrean.
114
00:14:07,920 --> 00:14:12,000
Auto-lasterketen historiako
istripurik larriena izan zen.
115
00:14:12,280 --> 00:14:14,800
80 hildako eragin zituen.
116
00:14:15,200 --> 00:14:18,800
Eusko Jaurlaritza-Zineuskadik
finantzatutako azpitituluak